私の場合夜は一回しか行かない
１０時には寝て４時起床だから１回
だと思うが問題は日中だ！！
トイレに行って５分も経たない内に
又行きたくなる
行ってもチョロっとではなく結構出る。
確かに水分は可成り取っているので出るのは
当たりまえかも知れないって！！
だからと言って水分を取らないと
又身体に悪いし。それがBUzzVideoと言う
アプリに出ていたんだ！！効果があるよって！！
それでやって見たら効果が出たんだ
方法は下の動画で見て貴方もやって見てください
清水さんによると、衝動的の自殺ではなく
多くは、複合的な悩みや課題が連鎖する中で、
「もう生きられない」「死ぬしかない」と、
追い込まれた末に亡くなっているのだという。
具体的には、失業者であれば、仕事を失い
生活のためにと借金を重ねるようになり、それが
多重債務となる中で、家族の関係が悪化
精神的にも追い詰められてうつ状態になって
自殺で亡くなるといった「自殺の危機経路」
また清水さんは言われています
『自殺』と言っても、自ら積極的に命を
絶ってい訳ではないのです
自殺の背景に潜む経済的な要因で、もう生きて
いくことが出来ないと追い詰められた末の
「自殺」で亡くなっているのです。又
生活保護や自己破産などの選択肢もあるが、心身共に
追い詰められた状況では冷静な判断ができず、
また「そんなことになるのは恥だ」といった先入観や、
周囲に迷惑をかけたくないといった理由などで、
自殺に至ってしまう人もいるという。よって！！
自殺をタブー視するのではなく、もっと社会的な問題
として、みんなで考えていく必要があると思う
と清水さんはこう述べられています
「若い人たちからは、『死にたい』というより
『消えたい』『もう生きていたくない』といった
声を多く聞きます。まさに、死にたいのではなく
生きていることをなくしたい、その手段として
自殺を考えるということなのだろうとも言われています
自分がやりたいことよりも『どうすれば周りに
評価されるか』を気にしなければならない中で
自分自身を押し殺して、無理をしてでも周囲に
合わせようとし、それを続けている内に自分が
自殺は個人の問題ではなく社会の問題である。
新型コロナ禍の中、職を失うリスクや、メンタルを病む
可能性は誰にだって起こりうる。
その最終的な「逃げ場」が自殺であってはならない
日本車が世界一！
世界加速力車ランキング 1位
製造国 日本
販売期間 2020年12月 - 現在
設計統括 アスパーク
乗車定員 2 名
ボディタイプ 2ドア クーペ
駆動方式 4モーター AWD
最高出力 2,012 ch (1,480 kW)
最大トルク 2,000 N·m
全長 4,830 mm
全幅 1,935 mm
全高 990 mm
車両重量 1,900 kg
動力用主電池 リチウムイオンポリマー二次電池
電池総電気量 69 kWh
大阪の企業が生み出すスーパーカー
吉田 眞教（よしだ まさのり）
創業者：初代社長 奈良県出身
京都大学大学院を修了後
大手人材派遣会社に就職
その後、独立し、2005年（平成17年）に
株式会社アスパークを設立
これからも日本の名を世界に
知らしめてほしい！！
以前から頻尿で困っていた。 私の場合夜は一回しか行かない １０時には寝て４時起床だから１回 だと思うが問題は日中だ！！ トイレに行って５分も経たない内に 又行きたくなる 行ってもチョロっとではなく結構出る。 確かに水分は可成り 取っているので出るのは 当たりまえかも知れないっ...
